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超聲波探傷儀檢測缺陷的定性

日期:2020-11-05 17:32
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摘要: 超聲波探傷儀檢測缺陷的定性 在超聲波探傷儀在給工件做部位探傷時,除了要確定部件缺陷的位置及大小外,還要給傷處一個學術定義,亦即定性。 但目前還不能對所有的缺陷準確地定性,這有鑒於今後探傷的實踐和儀器技術的發展。在 探測前,必須對被測工件的 材料組織、 外部結構、加工狀態、施工工藝以及在施工過程中容易產生的誤差缺陷進行了解。並將實測情況及理論上可能產生的情況綜合分析.以估計缺陷的性質。 一些常見缺陷的形成原因及叫法: 非金屬材料之塑料:氣孔、夾雜、分層、粘合不佳等。 非...
超聲波探傷儀檢測缺陷的定性
    在超聲波探傷儀在給工件做部位探傷時,除了要確定部件缺陷的位置及大小外,還要給傷處一個學術定義,亦即定性。 但目前還不能對所有的缺陷準確地定性,這有鑒於今後探傷的實踐和儀器技術的發展。在 探測前,必須對被測工件的 材料組織、 外部結構、加工狀態、施工工藝以及在施工過程中容易產生的誤差缺陷進行了解。並將實測情況及理論上可能產生的情況綜合分析.以估計缺陷的性質。

    一些常見缺陷的形成原因及叫法:
    非金屬材料之塑料:氣孔、夾雜、分層、粘合不佳等。
    非金屬材料之陶瓷:夾雜、氣孔、裂紋。
    非金屬材料之橡膠:氣泡、裂紋、分層。
    非金屬材料之混凝土:空洞、裂紋。
    鍛件:偏折、疏鬆、夾雜物、縮孔、白點、裂紋。
    鑄件:氣泡、疏鬆、縮孔、裂紋。
    板材:夾層、夾灰、裂紋。
    焊縫:氣孔、夾渣、未焊透、未熔合、裂紋。
    複合材料:粘合不佳等。
    管材:內裂紋、外裂紋、夾雜、翹皮、折迭等。
    型材、鋼軌:白核、黑核、裂紋等。
    型材、棒材:夾雜、縮孔、裂紋等。
    二、各種缺陷的特征及其形成原因:
    氣泡:鋼溶液含氣太多,凝固時放出的氣體殘留在鋼內而成;因溶鋼脫氣不佳,鍛造溫度過低;鑄型方法不妥等所致。
    縮孔(或縮管):鋼錠上端或內部的凝固收縮而形成的空滅。高溫、高速澆注或鑄型設計不佳時易產生,當縮孔較嚴重且具有較大長度時,則又稱縮管。
    沙眼:溶液和耐火材料混合。耐火物混入溶鋼中而殘留在鋼內所致。、
    偏折:在鋼材斷麵成粗形腐蝕。融鋼凝固時,因不平衡而造成各部分之差所致,或金屬液不純物過多,澆鑄溫度過高,速度太慢或錠模不當所致。
    疏鬆:固態金屬的多孔性或不致密性的表現。金屬中的氣體和夾雜物在金屬液表麵凝固時,因體積收縮或氣體上浮造成的品間空隙或組織空隙,未被金屬液填充所致。
    非金屬夾雜物:主要是鋼材內存在的各種氧化物或其他形態的異相。由於在冶煉過程中,存在不可溶物質(如附火磚的溶損等)所致。
    白點:呈現出微裂紋的粗糙組織,一般呈圓形成橢圓銀白色的波麵。鋼中存在大量氫氣,在冷卻時來不及逸出或組織轉變應力、變形應力、與冷
卻應力所致。
    中心鍛造裂紋:在鋼材中心部位產生的微裂(龜裂)。因溫度太低或不均勻加熱,或加工壓力太大,而產生無理變形或因內應力所致。
    殘餘縮孔性裂紋:鋼錠內有嚴重縮孔,而未完全切除,鍛造時所致。
    夾雜性裂紋:由於夾雜物的存在,使工件破裂,形成中間有夾心的夾雜性裂紋,常與夾雜物混雜在一起。
    未焊透:焊接金屬與基本金屬未熔合(未熔化在一起)。因熔深不足或剖口角度和焊縫間隙太小等所致。
    裂紋(焊縫中):在焊縫內呈曲折條狀的缺陷。因焊接時冷熱分布不均或加熱時金屬體積改變或組織應力所致 
    夾層:板材從內部切削時,出現與軋製方向平行的線狀缺陷(從斷麵看)。主要由氣泡、縮孔、大塊非金屬夾雜物軋製而成。 
    夾灰:存在板材內的大塊非金屬夾雜物。主要由滲入大塊非金屬夾雜物所致。
    氣孔:溶液中的氣泡殘留在焊縫內,因焊接工藝不當或焊料滲水潮濕或工件剖口處不潔等所致。 
    夾渣:殘留在焊縫內的熔渣或夾雜物。因熔渣、氧化皮及其他夾雜物落進溶池而未浮,在焊縫或電弧偶然斷路等工藝不當所致。
    以上都是在探傷儀檢測中經常遇到的部件缺陷情況及叫法,初涉無損檢測領域需要熟記這些通用知識,對今後的操作檢測靈活運用。